Як компанія, що лежала в руїнах, стала найприбутковішим виробником світу, демонструючи рентабельність, у 8 разів вищу за середню в галузі? Відповідь - у філософії Toyota, практиці безперервного вдосконалення кайдзен та системі TPS, де операційна досконалість стає стратегічною зброєю.

Ця книжка вчить не копіювати інструменти, а будувати організацію, що навчається, адаптуючи lean-менеджмент до будь-якої галузі - від промисловості й будівництва до медицини та IT. Ви дізнаєтесь, як перестати лише гасити пожежі й створити безперервний потік, у якому помилки стають видимими миттєво, а люди зростають, усуваючи їх.

Toyota, що давно стала стандартом якості та надійності, доводить: розвиток людей - це найвигідніша інвестиція, яка забезпечує стабільність на десятиліття. Ігнорувати цю управлінську модель означає залишитися "швидким зайцем", що виснажується в хаосі, замість стати "мудрою черепахою", яка перемагає системно.

ПРО АВТОРА

Джеффрі Лайкер - американський підприємець, бізнес-консультант з індустріальної та операційної інженерії, професор, аналітик і соціолог. Автор низки книжок про менеджмент, до десятка з яких досліджують компанію Toyota.

ВІДГУКИ

Укотре перечитавши "Філософію Toyota", ловлю себе на думці: це книжка не просто про виробництво чи автомобільну індустрію. Це про культуру, яка робить компанію живою. Toyota показує, що справжня сила бізнесу - у людях, у постійному вдосконаленні та вмінні помічати можливості там, де інші бачать проблеми. Рекомендую кожному, хто прагне не просто керувати процесами, а створювати середовище, де ростуть люди і процвітає бізнес. Сергій Комберянов, президент Lean Institute Ukraine

Ця книжка допоможе зрозуміти, завдяки чому Toyota досягла успіху, й окреслить практичні ідеї, які ви можете використати, щоб удосконалити власний підхід до бізнесу. Ґері Конвіс, бізнес-лідер, працював із компаніями General Motors, Ford і Toyota

Toyota - це такою ж мірою спосіб мислення, як і виробник авто. USA Today

КНИЖКИ НА СХОЖУ ТЕМАТИКУ

ЦИТАТИ

Філософія "Тойоти" - філософія не японська, не американська і навіть не філософія Ґері Конвіса. Це спосіб дивитися на світ і вести бізнес, який сповідує "Тойота". Філософія плюс виробнича система - це ДНК "Тойоти". Цю ДНК заклали батьки-засновники фірми, вона проявляється в нинішніх і проявлятиметься в майбутніх її керівниках.

Виробнича система "Тойоти" - це "жива система". Її мета - створити постійний "потік цінності" для клієнта, без розривів, які в цій філософії називаються втратами. У "Тойоті" часто порівнюють бізнес-процеси з вільним плином річки - без заболоней і порогів, які перебивають течію. Щоб створити таку плавну течію, потрібна правильна система: люди, обладнання і процеси мають працювати з максимальною ефективністю. А позаяк світ постійно змінюється, то система має бути гнучкою і постійно вдосконалюватися. Процес удосконалення забезпечують люди, які мають максимально безпосередній стосунок до реального виробництва, до того, що японською називається "ґемба" (це слово означає "там, де виконується робота").

Експедиція у світ "Тойоти" зайняла тридцять п'ять років і змінила моє життя. Цей світ досі заворожує мене: "Тойота" - видатна компанія. Вона сповідує принципи наукового мислення і прагне постійно вдосконалюватися - це гідний приклад. Як, взоруючись на "Тойоту", сформулювати філософію своєї компанії? Чого можна навчитися на принципах "Тойоти"? Чи допоможуть ідеї "Тойоти" впоратися з нашими викликами? У "Тойоти" немає готових "рішень", але ця компанія знайшла мудрість, яка згодиться й вам. Тепер-то я розумію, що продуманих виробничих процесів, які дають якість, швидкість і низьку собівартість, недостатньо. Важливо виробляти товари і послуги, які захочуть купувати люди, плюс мати привабливу пропозицію. Вашій компанії потрібна своя, унікальна стратегія.

Компанія "Тойота" вперше привернула увагу світу в 1970-х роках, коли стало зрозуміло, що в явищах під назвою "японська якість" і "висока продуктивність виробництва" є щось особливе. Японські автомобілі служили набагато довше, ніж європейські й американські, і набагато рідше ламалися. Станом на 1980-ті роки було вже очевидно, що серед японських автовиробників помітно вирізняється "Тойота". Не сказати, що це були якісь суперефектні чи супершвидкі машини, але їздити на них було цілком приємно і ока вони не дратували. Суть полягала в самому підході до проєктування й виробництва: "Тойота" практикувала надзвичайно цілісний процес, який давав на виході якісний продукт. Завдяки високій культурі виробництва, методам і процесам роботи "Тойота" випускала дешевші та якісніші машини, ніж у конкурентів, до того ж швидше. Не менше враження справляло й те, як "Тойота" давала раду помилкам: вони в дивовижний спосіб робили компанію сильнішою. Видовищний приклад - криза 2009–2010 років, коли "Тойоті" довелося відкликати машини, і здавалося, що вона ось-ось потоне. Навіть у кризовий період компанія залишалася прибутковою, а виплутавшись із проблем, повернулася на вершину рейтингів якості.